Po krásných a intenzivně prožitých 14 letech nás navždy opustila naše drahá Felda. Bylo to moje první služební auto, které jsem si následně odkoupila. Najezdili jsme s ní spoustu kilometrů, zažili spoustu zábavy i zajímavých situací (např. zabouchlé klíče v zamčeném autě :-). Její neskutečně nízké nároky na údržbu i provoz zvyšovaly už tak nepřehlédnutelné vlastnosti. Bude nám chybět, holka jedna modrá..
Ona teda byla k odvozu už v listopadu, protože šlo zařadit rychlosti jen od trojky, což není v kolonách úplně ideální. Jenže napadl sníh a my, seveřané, býváme zapadáni opravdu hodně a těžko bychom jí naložili. No a teď konečně byl čas a nebyl sníh, takže jsem zavolala pánovi, se kterým jsem byla domluvená a on si pro ní obratem zajel. Skaly stále nemůže sedět a nesmí nic tahat, takže jsem musela naposledy nasednout já a najíždět na tu odtahovku. Uff.. zvláštní pocit, když člověk ví, že zavírá kufr a prsty mu projedou dovnitř.. prostě už byla fakt hooodně zkorodovaná. Honila se mi tedy hlavou otázka - udrží mě to lano? Neudrží? Brzdy nefungují, když není nastartováno a není nastartováno, když je vybitá baterka :-).
Trošku schíza byla, že kdyby se to urvalo, nabourám si naší Octávku :-D. Ale všechno klaplo a se slzou v oku jsme jí zamávali. Pán mi asi za dvě hodiny přivezl potvrzení o ekologické likvidaci a to všechno zadarmo.
Je mi jasné, že si třeba ještě z ní něco vezmou, ale když jsem to zjišťovala, tak vesměs chtěli za odtah dva litry a více. Takže kdyby se někdo potřeboval zbavit vraku, velmi ráda předám kontakt.
Pak už jsem jen vrátila značky, z velkého techničáku mi udělali vystřihovánku a skončila jedna motoristická etapa.
Feldo, děkujeme!
Ona teda byla k odvozu už v listopadu, protože šlo zařadit rychlosti jen od trojky, což není v kolonách úplně ideální. Jenže napadl sníh a my, seveřané, býváme zapadáni opravdu hodně a těžko bychom jí naložili. No a teď konečně byl čas a nebyl sníh, takže jsem zavolala pánovi, se kterým jsem byla domluvená a on si pro ní obratem zajel. Skaly stále nemůže sedět a nesmí nic tahat, takže jsem musela naposledy nasednout já a najíždět na tu odtahovku. Uff.. zvláštní pocit, když člověk ví, že zavírá kufr a prsty mu projedou dovnitř.. prostě už byla fakt hooodně zkorodovaná. Honila se mi tedy hlavou otázka - udrží mě to lano? Neudrží? Brzdy nefungují, když není nastartováno a není nastartováno, když je vybitá baterka :-).
Trošku schíza byla, že kdyby se to urvalo, nabourám si naší Octávku :-D. Ale všechno klaplo a se slzou v oku jsme jí zamávali. Pán mi asi za dvě hodiny přivezl potvrzení o ekologické likvidaci a to všechno zadarmo.
Je mi jasné, že si třeba ještě z ní něco vezmou, ale když jsem to zjišťovala, tak vesměs chtěli za odtah dva litry a více. Takže kdyby se někdo potřeboval zbavit vraku, velmi ráda předám kontakt.
Pak už jsem jen vrátila značky, z velkého techničáku mi udělali vystřihovánku a skončila jedna motoristická etapa.
Feldo, děkujeme!
Žádné komentáře:
Okomentovat